Scheine für Vereine
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Auch in diesem Jahr bleiben die Radsportler/innen des Radsports Himmelpforten im Herbst/Winter aktiv. Als zusätzliche Motivation gibt es auch wieder ein Team Radsport Himmelpforten im Winterpokal. Als Mitglieder haben sich schon Silke, Sascha und ich angemeldet. Zwei Teammitglieder fehlen uns noch … wer möchte noch mit dabei sein?
Uns geht es um die Motivation auch in dieser Jahreszeit und bis zum offiziellen Trainingsstart im Frühjahr 2020 aktiv zu bleiben, die Platzierung als Team steht im Hintergrund.
Winterpokal 2019 – Unser Team Read More »
Am 12ten Oktober morgens um 5 Uhr machten wir uns auf dem Weg zum Start des Zeitfahren Hamburg – Berlin nach HH-Curslack. Wir, das waren Thomas Segeler vom Ollanner Radteam und ich (Volkerson der Nordische). Wir trafen uns in Horneburg, von wo wir mit dem Auto zum Startplatz gebracht wurden. In Curslack im Landhotel Vierlanden gab es die Startunterlagen und ein super Frühstücks Büfett. Beim Frühstück trafen wir viele Bekannte zum Smalltalk.
Wir gingen pünktlich um 6:51 auf Strecke. Die ersten Kilometer fuhren wir bei Dunkelheit, leichten Regen und Rückenwind recht zügig. Leider hatte ich dann nach ca.: 70KM vorne einen Plattfuß. Schlauchwechsel und weiter aber nur fünfhundert Meter. Dann war wieder keine Luft auf dem Vorderrad. Also alles nochmal – aber etwas genauer und siehe da – es war ein Cut von ca.: 1cm in der Decke. Fünf Euro falten – in die Deck legen – neuen letzten Schlauch einlegen – Decke auf Felge ziehen – aufpumpen. Hielt bis ins Ziel.
Ungefähr ab Kilometer hundert fing es bei meinen Hinterrad an zu rappeln. Diesmal, wie sich herausstellte, ist beim Ritzelpaket der Abstandshalter zwischen dem 13er und 14er Ritzel gebrochen. Dadurch wurde das schalten etwas komplizierter bzw. verselbstständigte sich einstweilen, aber wir fuhren weiter und es funktionierte noch bis ins Ziel.
Bei der Hälfte der Distanz lockerte die Bewölkung auf und es wurde immer sonniger. Der Wind dreht etwas, sodass wir bis Berlin Seitenwind bis Gegenwind hatten. Er war teilweise recht heftig. Um 17:22 Uhr erreichten wir erschöpft und bei guter Laune, trotz der widrigen Umstände, das Ziel. Auf dem Tacho standen 277,95 Kilometer und 30,9 Km/h im Durchschnitt bei 650 Höhenmeter.
Im Ziel, beim städtischen Wassersportheim in Berlin Spandau, aßen und tranken wir etwas bei lockerer Atmosphäre direkt an der Havel. Es wurde natürlich noch der eine oder andere Austausch betrieben. Zwischenzeitlich nahmen wir unsere Sporttasche in Empfang, duschten und zogen frische Sachen an. Um 20 Uhr fuhren wir zum Bahnhof Spandau um unseren Zug um 21:20 Uhr zu nehmen. Leider hatte dieser 75 Minuten Verspätung. Mitten in der Nacht (ca.: 2 Uhr) waren wir erschöpft aber glücklich wieder zuhause.
Alles in allen war es eine hervorragende Veranstaltung. Top organisiert und durchgeführt vom Audax Club Schleswig-Holstein v. 2000 e.V. Es gab außer dem Frühstücksbüfett noch Verpflegung an der Kontrollstelle in Dömitz, Privatklamottentransfer vom Start zum Ziel usw.
Vielen Dank an dem Veranstalter und den vielen Helfern.
Nächstes Jahr wahrscheinlich gerne wieder.
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Seit 2010 bin ich in Besitz eines Daum ergo_bike premium 8i, einem Ergometer im Design eines Rennrads mit elektronischer Gangschaltung und diversen Trainingsprogrammen.
In den ersten Jahren fanden über die Internetplattform des Herstellers virtuellen Rennen mit teilweise über 150 Teilnehmern statt. Auch ein Portal für unterschiedliche Trainings war verfügbar. Seit zwei Jahren ist nur noch die Software ErgoPlanet übrig geblieben.
Über diese Trainingssoftware wird das Ergometertraining sehr realistisch. Das Roadmovie Modul ermöglicht das Training mit Videodateien und mit dem Roadmap Modul können GPX-Dateien abgefahren werden. Die Trainingsdaten werden aufgezeichnet und können in unterschiedliche Formate exportiert werden.
2019 hat der Radsport ESV Fortuna Celle eine Etappen-Permanente mit fünf Touren als elektronisches Pilotprojekt gestartet. Die Touren werden elektronisch per GPS oder Handy nachgewiesen. Das Projekt wurde Ende der RTF-Saison 2019 vom Radsportbezirk Hannover übernommen und wird 2020 weitergeführt. Weitere Details findet Ihr auf der Webseite.
Nach Rücksprache mit dem Verein und der Zustimmung zu einer Erweiterung des Pilotprojekts um „Virtuelle permanente RTF“ habe ich die Startgebühr überwiesen und die Strecken als GPX-Dateien heruntergeladen.
Die GPX-Dateien konnte ich über die Software ErgoPlanet meines Ergometers abfahren und die aufgezeichneten Ergebnisse anschließend zur Auswertung an den Verein schicken. Natürlich fehlt das Erlebnis Natur und draußen macht es einfach mehr Spaß. Bei schlechtem Wetter ist es jedoch eine gute Alternative um aktiv und fit zu bleiben.
Heute habe ich meinen Nachweis für die RTF-Wertungskarte erhalten … vielen Dank an den Radsport ESV Fortuna Celle und besonders Reinhard Kaste für das elektronische Pilotprojekt.
Auch Ihr könnt das Projekt unterstützen. Ich vermute auch andere Trainingsgeräte und deren Software unterstützen das Fahren auf GPX-Tracks und den Export der aufgezeichneten Daten im GPX-Format. Von der Webseite des Pilotprojekts ladet Ihr eine der Strecken herunter und fahrt diese auf Eurem Trainingsgerät ab. Die aufgezeichneten Daten exportiert Ihr als GPX-Datei und sendet diese zur Prüfung per E-Mail an den Verein. Die E-Mail-Adresse findet Ihr auf der Webseite des Vereins.
Viel Spaß bei Euren Tests!
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Auch 2019 nehmen wieder Radsportler des MTV Himmelpforten am Rad-Marathon-Cup-Deutschland (RMCD) des Bund-Deutscher-Radfahrer (BDR) teil.
…15. Prenzlauer Hügelmarathon 2019 … mit Energie durch die UckermarkWeiterlesen »
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Bei wirklich grauenvollem Herbstwetter mit den für norddeutschland typischem Wind und viel Regen fand am Sonntag, den 29. September 2019 unsere zweite Landeszielfahrt (LZF) im Radsportverband Niedersachsen statt.
…Landeszielfahrt am 29. September 2019 Read More »
Gemeinsam mit über 11.000 Radsportlern/innen haben wir am 31. August 2019 beim Stilfser Joch Radtag die Strecke zum Gipfel des Stilfser Joch unter die Reifen genommen. Von Prad ging es auf der Südtiroler Seite über 25 Kilometer mit 48 Kehren auf das Joch, mit 2.758 Metern einer der höchsten befahrbaren Alpenübergange.
Beim Stilfser Joch Radtag wird die gesamte Strecke zwischen 10 und 16 Uhr für den Autoverkehr gesperrt. Dann sind die Radler unterwegs und erklimmen mit Ihren MTB, eBikes, Melkerrädern, Rennrädern, Handbikes, … den Gipfel.
Bei viel Sonnenschein und angenehmen Temperaturen durften wir auf dem Weg zum Gipfel grandiose Ausblicke genießen. Der Veranstalter hatte auf der Strecke mehrere Verpflegungsstationen aufgebaut.
Auf dem Gipfel war die Hölle los und wir mussten für unser Foto am Passschild sogar anstehen. Zurück ging es über den Umbrailpass nach Prad.
Das Organisationsteam vom Nationalpark Stilfser Joch sorgte für einen reibungslosen Ablauf und es gab glücklicherweise keine größeren Unfälle.
Vielen Dank für diese tolle Veranstaltung!
Die 20. Ausgabe der Veranstaltung findet am Samstag, 29. August 2020 statt.
Stilfser Joch Radtag 2019 Read More »
Am 18. August 2019 um 16:45 Uhr ist Volker Luga (Volkerson) auf seinem Velo zum Abenteuer Paris-Brest-Paris (PBP) gestartet.
Die Strecke über 1.229 Kilometern und mehr als 11.000 Höhenmetern hat Volker in 71:05:33 Stunden befahren … eine wahnsinnige Leistung!
Herzlichen Glückwunsch an unseren erfolgreichen Finisher und schnelle Regeneration!
Paris-Brest-Paris (PBP) – Unser Finisher Read More »
Unter dem Link könnt Ihr unseren Teilnehmer Volkerson (Volker Luga) live auf seiner Tour verfolgen:
Paris-Brest-Paris (PBP) – Unser Teilnehmer Read More »
Das viereckige Schild „Radfahrer absteigen“ mit schwarzer Schrift auf weißem Grund sehen wir immer mal wieder als Radfahrer auf unseren Wegen.
Es ist kein Bestandteil der Straßenverkehrsordnung und seine Berücksichtigung ist nicht verpflichtend, aber stimmt das?
Das Schild ist als Zusatzzeichen mit der Nummer 1012-32 sehr wohl Bestandteil der StVO, darf jedoch nur in Verbindung mit anderen Schildern (Rad- und Fußwegverkehrszeichen) angebracht werden.
Bei Nichtbeachtung und Verletzung von anderen Personen oder sich selbst gibt es Probleme mit der Haftung, auch wenn das Schild nach StVO rechtswidrig aufgestellt wurde.
Dazu gab es in der Bike Bild Ausgabe 03/2019 einen interessanten Artikel mit weiteren Informationen.
In der StVO steht:
Nach § 39 Abs. 1 StVO dürfen Verkehrszeichen verwendet werden, wenn dies aufgrund der besonderen Umstände zwingend geboten ist, um den Verkehr zu regeln. Das Aufstellen des Schildes „Radfahrer absteigen“ (Zusatzschild Nr. 1012-32) ist ohne Kombination mit einem anderen Verkehrszeichen jedoch rechtswidrig.
Strassenverkehrsordnung (StVO)
„Radfahrer absteigen“ und nun? Read More »